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夜晚的声音

夜晚睡不着，往往是因为临睡前情绪不小心受到了刺激。或是突然想起某件事情，或是突然滋生的一种感情，或是突发了一件自己不满意的事情。

1 每个意念都是一场祈祷

带着瞬间陡增的满腔杂味情绪，黑暗中，告诉自己要忘掉一切进入睡眠。

闭上眼睛，似乎意志慢慢失去控制，似乎正在失去意识，缓慢靠近睡眠的边缘。

但是无意识中，那些情绪，那些沉默的话语，并没有消失，它们依旧自行游离。

现在的我可能渐渐就安于现状了，对于我的孤独，我也习惯了。总有那么多的人，追寻一些甜蜜温暖的东西，他们喜欢的永远是星星与花朵。但在星星雨花朵之中，怎样才能显得出一个人坚定的步伐呢。

我曾在暴雨如注的夜里爬上十楼，透过楼梯间的窗户，看着整个城市，灯火辉煌川流不息，丝毫不受暴雨和黑夜的影响。

2 每个夜晚都是一个故事

闭上眼睛，似乎意志慢慢失去控制，似乎正在失去意识，缓慢靠近睡眠的边缘。

但是无意识中，那些情绪，那些沉默的话语，并没有消失，它们依旧自行游离。

然后某个瞬间大脑变得十分清醒，意识到自己脑海里全是思绪和话语，并不能驱散与放空。

窗外的街上，从来不是安静的，总是夹杂着各种声音，听得特别清楚。有时候是几个人对话的声音，有时候是醉酒吵架的声音，有时候是某个女人打电话的声音。

我静静的听着外面的声音，听的很真切，说话的语气，但是我什么都没有听到。

3 明天的太阳照常升起

什么都抓不住，毫无依靠，没人可以连接到，可以和你说说话，可以让你消除在黑暗中的恐惧。

你一次又一次，想过的事情重复想，尝试入睡失败，然后一无所获，糟糕透顶。

沉浸在夜晚失眠中，周围的声音引导着你的思绪，这一刻它们是那么的清楚。

睡不着的夜晚终将过去，黎明也会准时到来，夜晚的痛苦也不正是带给我们明天希望的历程嘛，我喜欢白天的嘈杂，也喜欢夜晚睡不着时的胡思乱想。一切似乎都是美好的。

END

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文案丨来源网络[侵删]

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你好！初次见面，我是沪平城际铁路！

乐享平湖 今天

大家好

我是沪平城际铁路

初次见面

请多多关照

我的名片

姓名

沪平城际（金山—平湖）铁路

身长

线路全长50.9km

特长

跑得快，最高设计时速160km/h

我最想去的地方

南市新区水梦高铁站

精致如我

还准备了一份“见面礼”

心急的小伙伴

可以先点击下方图片

对我有个最全面的了解哦~

↓↓↓

这是我的成长计划

我哥哥是金山铁路

沪平城际（金山—平湖）铁路

将利用金山铁路向西延伸

先来了解一下金山铁路~

金山铁路于2012年9月正式开通，是一条连接上海中心城区与金山区的上海市域铁路。它是长三角地区第一条快速市域铁路，也是全国范围内率先实行公交化运营模式的市域铁路。上海南站至金山卫站全长56.4km，共设9个车站，最高设计时速160km/h。

我的通勤日常

沪平城际自金山铁路金山卫站引出

沿既有金山铁路支线通道向西进入浙江

先后途经平湖市独山港区、嘉兴港区、

平湖市，终至海盐县

线路全长50.9km，最高设计时速160km/h。等铁路建成之后，从平湖到上海南站时间为50分钟。

什么时候与大家见面

那么平湖人什么时候

才能真正与沪平城际见面呢？

沪平城际将于今年年底开工建设

也就是说

平湖人期盼了许久的铁路

今年终于要来了！

另外，沪平城际铁路已列入国家发改委、交通部2020年4月2日印发的《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》，成为都市圈通勤交通网专栏中市域（郊）铁路重点工程，这也是长三角地区第一条跨省市快速市域铁路。

这是我最想去的地方

选址：南市新区被pick了

沪平城际铁路将在平湖南市新区

规划一座高铁站

位置就在靠近杭浦高速北侧、

南市新区海盐塘东侧

设计：独一无二的水铁联运水上高铁站

这座高铁站

核心区域面积251公顷

将结合平湖水乡生态高地优势

规划打造一座具有地域特色、

国内少有的水梦高铁枢纽站

实现高铁、公交、水运、客运、轨道一体化

整个高铁站

设计成一个鱼跃状

效果图酷炫极了~

规划中的沪乍杭铁路途经该站，苏嘉平轨道点等延伸至该站。另外，高铁站还将推进“一站三心”建设：

●“一站”——一个水梦枢纽站；

●“三心”——引入高大上的国际教育中心、国际机构中心和产业研发中心。

未来：南市新区大变样

南市新区将打造成

湾区融沪新城

东方智慧水都

水铁联运枢纽

南市新区规划用地面积30平方公里，总体规划由中国工程院院士、同济大学副校长吴志强教授领衔带队设计。

以区域内“一横七纵”主干水网划分为十大岛状组团，梳理本底水脉形成“百屿”开发单元，构想“十岛百屿”计划，以水乡神韵串联十大功能岛，打造15分钟“家业合一”的双创家园。

未来我会长成什么样？

大家一定很好奇

未来建成之后

沪平城际铁路会长成什么样？

不妨先参考一下

金山铁路和列车的“长相”

看过这么多实景图

大家的脑海里

有没有漂浮着对沪平城际铁路的

很多想法呢~

原来平湖人盼望我

已经那么久了

很久很久以前

没有我和我的兄弟姐妹的时候

平湖宁想去大上海

那可是要坐轮船的

平湖到上海的第一条水路

光绪二十一年（1895年）

王升记轮局首辟平湖至上海航线

从平湖白地轮船码头出发

抵达上海十六铺码头

那时候平湖人坐在船上

晃晃悠悠5个半小时

才能到上海

家喻户晓的“大利班”

在平湖的航运史上

“大利班”轮船占有重要的一席之地

“嗡、嗡、嗡”

每天清晨轮船出港和傍晚回来的三声汽笛

曾经深深地印入几代老城关人的心中

至今想起，犹在耳边

“大利班”的前身是平沪号轮船

1925年11月1日上午7时

平沪号轮船首航上海

当天中午12时从上海返航

约5小时到平湖

当天来回

受到了平湖旅客的热烈欢迎

当年在平湖公路客运不发达的时候

平湖人都从轮船码头乘“大利班”到上海

这艘“豪华型”长途客轮

在平湖及附近地区妇孺皆知

大利班”轮船一直运营至90年代

平湖到上海的第一条公路

民国二十三年（1934年）5月

平湖县境内第一条公路

沪杭线乍浦至金丝娘桥段建成

直达上海金山

这条煤屑、砂土和碎砖铺成的道路

在今天看来很简陋

但它却给沿线地区的交通带来了极大的便利

拉近了平湖和上海、杭州两个大城市的距离

引领一代又一代的平湖人走向更广阔的世界

1998年，01省道复线（东西大道）建成通车

老沪杭公路更名为翁金线

慢慢地退出交通运输第一梯队的位置

平湖到上海的第一条高速公路

1999年6月，平湖市境内第一条高速公路

乍嘉苏高速公路开工建设

2002年10月8日通过交工验收并通车

乍嘉苏高速公路平湖段的建成

使平湖实现了高速公路“零”的突破

也让平湖人去上海有了更便捷的方式

平湖到上海的第一条公交线路

2016年10月，平湖拥有了

第一条公交化运营的高铁专线319路

从新埭出发到金山北

只需花费20分钟

2017年12月，207路公交的开通

让平湖人拥有了第一条

延伸至上海廊下农家乐的公交线路

……

随着交通方式的转变

平湖人去上海花费的时长逐渐缩短

但是，平湖人的心中

始终有一个遗憾

没有通铁路

自打我要面世的消息传出……

自从听说沪平城际铁路要面世

平湖人民就老激动了

盼星星盼月亮

毕竟别人家拥有铁路之后

发展速度咻咻咻上升

就拿隔壁邻居海宁来说

海宁最先拥有的是沪杭铁路

在海宁知名人士的努力和争取下

这条铁路在1909年建成

沪杭铁路通车后

交通便利带动了海宁经济人文的发展

成了家长眼中的“别人家的孩子”

如今，通过平湖人的不懈努力

延绵百年的铁路梦

终于也要实现了

最后

请允许我再一次自我介绍

你好

我是沪平城际铁路

期待与平湖早日真正见面

看完别急着走哦~

记得戳下面的“在看”

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全媒体记者：孙燕